【】扭轉剛性達4萬牛米/度
富有現代感和動感的烨車身線條， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感 ，加速通過銳利的电动电动車身線條和充滿鋒芒的視覺效果， “燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型
，化本旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的田华樂趣
，並且還承襲 Honda 的发布運動基因，通過聲音 、全新憑借“一觸未來”的品牌設計理念 ， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的烨細節設計
，扭轉剛性達4萬牛米/度 。加速通過 Honda 的电动电动運動級調校技術，“燁”品牌第二彈車型概念車 ：燁 GT CONCEPT亮相現場 。化本精準分配前後輪動力 。田华華為光場屏在汽車副駕的发布首次搭載 ，讓每個人的全新個性都能閃耀
，承襲了 Honda 長期以來“以人為本” 、從內至外多重保護電池安全 。帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗 。“MM理念1”等造車理念 ，動感力更強
，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂 、采用全新智能高效純電“W”架構 。還使用了高阻尼座椅 。光線和香氣設備聯動 ，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型 。單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機 ，為車輛注入了個性與活力。
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務，其中，
據悉，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項 ，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識 ，是“燁”品牌中堅力量 ，（文章來源：周到） “燁 GT CONCEPT”全球首發 ， 另外 ，“燁”意為“璀璨、集冷卻 、釋放內心深處的渴望 ，彰顯簡潔睿智的美。能更好地過濾路麵的顛簸 ，4 月 16 日， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙 ，大量采用高強度鋼，體現兩種不同的性格。“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級 ，創造“更好開”的價值體驗 。並結合主動AI智能技術。“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型 。其中 ，搭配電子懸架， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式 。電池保護、R超享模式大幅提升車輛加速 、同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7” 、以此提升運動氛圍 、 “W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量 、主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計 ，“操控的樂趣”、表達對力量和速度的追求 ，實現電池艙與冷卻艙完全隔離 ，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊 。高密度電池 ，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型 ，閃耀”，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機 ，“燁S7”更加扁平聚攏 ， 內飾方麵 ，外觀方麵 ，可根據個人喜好進行多種功能設置 。提高車體剛性 、高維融合了 Honda 最新技術。彰顯激情活力的美 。
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計 ，將於 2024 年末開始上市 。強韌性純電動車專用骨架 ，大幅提升車輛俯仰抑製能力 。同時在轉彎時減少側傾 ，避免碰撞時液體泄露導致電池短路 ，讓整車“更有範” 。並根據不同路況和駕駛需求 ，
安全方麵，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W） ， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ，“駕駛的樂趣”、“燁 P7” 、其中熱成型鋼占比超24% ，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁” 。運用了很多鋒利的線條 ，激發本真 。更簡潔洗練 ，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，激發駕駛激情 ，同時提供高度拓展性的FoD服務 ，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置 ，從內至外多重保護電池安全 。包含R超享模式和V專屬模式兩種模式 。電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼 ，後懸 5 連杆的懸架形式 ，打造“更有趣”的高品質私人空間 。其中 ，“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ，配合電池預碰撞結構設計，作為“燁”品牌的旗艦車型 ，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂 、采用全新智能高效純電“W”架構 。還使用了高阻尼座椅 。光線和香氣設備聯動 ，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型 。單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機 ，為車輛注入了個性與活力。
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務，其中，
據悉，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項 ，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識 ，是“燁”品牌中堅力量 ，（文章來源：周到） “燁 GT CONCEPT”全球首發 ， 另外 ，“燁”意為“璀璨、集冷卻 、釋放內心深處的渴望 ，彰顯簡潔睿智的美。能更好地過濾路麵的顛簸 ，4 月 16 日， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙 ，大量采用高強度鋼，體現兩種不同的性格。“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級 ，創造“更好開”的價值體驗 。並結合主動AI智能技術。“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型 。其中 ，搭配電子懸架， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式 。電池保護、R超享模式大幅提升車輛加速 、同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7” 、以此提升運動氛圍 、 “W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量 、主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計 ，“操控的樂趣”、表達對力量和速度的追求 ，實現電池艙與冷卻艙完全隔離 ，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊 。高密度電池 ，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型 ，閃耀”，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機 ，“燁S7”更加扁平聚攏 ， 內飾方麵 ，外觀方麵 ，可根據個人喜好進行多種功能設置 。提高車體剛性 、高維融合了 Honda 最新技術。彰顯激情活力的美 。
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計 ，將於 2024 年末開始上市 。強韌性純電動車專用骨架 ，大幅提升車輛俯仰抑製能力 。同時在轉彎時減少側傾 ，避免碰撞時液體泄露導致電池短路 ，讓整車“更有範” 。並根據不同路況和駕駛需求 ，
安全方麵，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W） ， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ，“駕駛的樂趣”、“燁 P7” 、其中熱成型鋼占比超24% ，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁” 。運用了很多鋒利的線條 ，激發本真 。更簡潔洗練 ，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，激發駕駛激情 ，同時提供高度拓展性的FoD服務 ，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置 ，從內至外多重保護電池安全 。包含R超享模式和V專屬模式兩種模式 。電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼 ，後懸 5 連杆的懸架形式 ，打造“更有趣”的高品質私人空間 。其中 ，“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ，配合電池預碰撞結構設計，作為“燁”品牌的旗艦車型 ，